法拉利和SKF有着75年的合作历史
这也是F1历史上最长的技术合作
2022年是法拉利成立的75周年。作为世界上最强大的汽车品牌之一，法拉利也是F1历史上最成功的车队。自1950年F1创办以来，法拉利已经赢得了200多次大奖赛的胜利。

SKF是赛车领域的零部件制造商和领先的技术供应商，自1947年以来一直与法拉利合作。
自1947年以来，SKF一直与法拉利合作。因此，这形成了F1历史上最长的技术合作。多年来，F1的规格发生了巨大的变化，技术随着新型复合材料的发展而发展，两家公司合作的产品也发生了多次变化。然而，双方的合作关系依然坚如磐石。
法拉利变速箱设计主管安德里亚·坎德尔佩格列举了维持长期合作的原因：响应、速度、兼容、经验。
响应
响应意味着有需要时，就会得到满足。意大利一级方程式赛车公司客户经理安德里亚·里菲奇说 : “ 当我们遇到紧急情况或响应速度至关重要时，SKF总是迅速做出反应，为我们提供部件和专业知识或任何所需的东西。” 他说 : “ F1的世界永远不会停止，我们也不会。即使是周末我们也可以随时得到SKF的支持。”
速度

在F1赛车中，速度显然很重要，因为赛道上的表现是以毫秒为单位的。对供应商来说，速度不仅意味着赛道上的优异表现，还意味着生产制造环节的快速研发、设计和投产。SKF可以在12周内生产新的零部件产品，以满足法拉利的需求。
兼容
兼容意味着法拉利车队和SKF站在同一战线上。坎德尔佩格指出，与车队一起工作的SKF工程师 “ 会像我们一样思考 ” 。里菲奇说，分配到这个项目的SKF工程师的一个重要职责是与法拉利同事共同工作。“ 他们被认为是法拉利车队的一部分 ”，他解释说。“我们有相同的理想和目标，也渴望胜利，我们相互信任。” SKF工程师享受着与法拉利的同事们进行一线交流的机会，并拥有为法拉利开发特殊产品的自由。SKF研发的重点是减轻重量、减少摩擦和新技术的应用。
经验
经验是基于SKF在众多应用中对轴承产品形成的广泛知识。由于F1比赛的速度和复杂性，这种长期形成的经验对车队很有帮助。此外，很多法拉利轴承每年都要进行修改或重新设计，以反映不断变化的要求，以应对新法规、新材料、新策略和赛车时遇到的问题。法拉利公司对这些问题进行了分析，然后将轴承送到SKF公司进行进一步的研究和改进。
由于F1赛车技术的保密和竞争性质，很少有具体的改进方案被揭示。但里菲奇回忆说，当一组轴承的材料从标准的工业钢改为特殊的钢合金时，赛车的赛道性能立即得到改善。
除了每年都会对F1规则进行修改外，每四到五年F1就会有一次重大的改进。2017年的变化包括对空气动力学的修改和改用更大的轮胎。轮毂轴承也受到影响，因为它们必须以更好的运转性和稳定性来支持速度、重量和温度的提升。法拉利的轴承，尤其是轮毂轴承，被设计成为最小和最轻量化下的最强性能。
零碳排放
F1代表着世界汽车技术的最高水平，SKF一直致力于将F1的先进技术应用于民用汽车，使乘用车更快速、更稳定、更智能、更环保。自2019年以来，F1制定了一个宏伟的可持续发展计划，目标是到2030年实现零碳排放， 而SKF正用最先进的产品，全力以赴促进这一目标的实现。